De câți metri are nevoie un camion de 40 t pentru a opri complet de la 80 km/h?

Un camion de 40 t care rulează cu viteza de 80 km/h are nevoie de 36.2 m pentru a se opri complet.

De câți metri are nevoie un autoturism, o motocicletă, un autoturism cu rulotă, o autorulotă, o furgonetă sau un camion de 40 t pentru a opri complet de la 80 km/h? Pentru a afla răspunsul, ADAC a derulat un test în acest sens.

ADAC a efectuat un test și pentru a atrage atenția șoferilor asupra riscurilor care apar atunci când se circulă în coloană și de cât de mult spațiu au nevoie pentru a frâna de la 80 km/h la 0 km/h în condiții normale, cu autovehiculul încărcat.

În cadrul testului au fost folosite următoarele vehicule: VW Golf, BMW X3 (cu și fără rulotă), BMW 1200GS, Mercedes-Benz Sprinter, Dethleffs Globebus T4 și un DAF XF.

VEZI ȘI: Lipsa locurilor de parcare nu este doar o problemă de logistică, ci și una de siguranță rutieră

Iată și care au fost cifrele înregistrare la frânare maximă de la o viteză de 80 km/h cu o mașina încărcată:

VW Golf și BMW X3 au frânat pe distanța de 23.2 metri, respectiv 23.5 metri. SUV-ul cu rulotă a frânat pe 25.2 metri, iar motocicleta a avut nevoie de 25.3 metri pentru a se opri complet.

Furgoneta a avut nevoie de 28 de metri, iar autorulota de 29.8 metri. Camionul a avut nevoie de 36.2 metri, cea mai mare distanță pentru a se opri complet.

Alte rezultate constatate în acest test:

• Înălțimea încărcăturii nu are o influență asupra distanței de frânare. Aceasta este dictată de centrul de greutate și de aceea este mai important modul în care este poziționată marfa.
• Valorile înregistrate de autoturism și de SUV se datorează și inovaților tehnologice legate de șasiu, frâne și pneuri.
• Toate vehiculele au fost încărcate la capacitate maximă și s-au efectuat cel puțin 10 frânări de la viteza de 80 km/h pentru analizarea datelor.
• Testele au avut loc pe circuitul ADAC de teste din Kaufbeuren. Suprafața a fost uscată și au fost înregistrate temperaturi ale asfaltului între 21° C și 33° C.
• Valorile din test sunt cele ideale. În traficul cotidian șoferul trebuie să țină cont de o serie de factori care nu sunt ideali, precum abrazivitatea asfaltului, praf, murdărie, calitatea anvelopelor, sistemul de frânare etc.

Chiar dacă la camion a fost înregistrată cea mai mare distanță de frânare, acesta a trebuit să oprească o greutate totală de 40.000 kg, adica de peste 11 ori greutatea următorului vehicul din test. În aceste condiții este un rezultat excelent să oprești un camion în 36.2 metri.

Este foarte important ca fiecare șofer să țină cont de aceste cifre și să adapteze distanța față de vehiculul din față ținând cont de aceste informații. În urma testului este și mai evidentă necesitatea echipării vehiculelor cu sisteme de asitență la frânare și de păstrarea unei distanțe minime între vehicule în standard.

Recomandarea specialiștilor este ca șoferii să păstreze o distanță în metri la jumătatea vitezei de deplasare. Adică, la viteza de 90 km/h, distanța față de autovehiculul din față să fie de 45 de metri.