UNTRR cere măsuri pentru reducerea timpilor de așteptare la frontierele cu Ungaria și Bulgaria

UNTRR solicită măsuri urgente pentru reducerea timpilor de așteptare pentru camioane, în special la frontierele României cu Ungaria și Bulgaria.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România se declară deosebit de îngrijorată de situația de la punctele de trecere a frontierei dintre România și Ungaria, unde se înregistrează, constant, timpi de așteptare foarte mari pentru șoferii profesioniști.

Ca urmare a implementării unei noi aplicații la controlul de frontieră de către autoritățile de frontieră maghiare și a numărului mare de mijloace de transport prezente în punct, în mod special pe sensul de ieșire din țară, în anumite zile ale săptămânii în punctele de trecere a frontierei Nădlac, Borș, Petea – cu 14 km de cozi și timpi de așteptare de 12 ore și mai mult. Situația este similară și în celelalte puncte de trecere ale frontierei, de la Calafat și Giurgiu, unde se înregistrează timpi ridicați de așteptare pe arterele de circulație destinate traficului de autocamioane.

UNTRR consideră că, prin apartenența României la Uniunea Europeană, controalele de la frontierele interne ar trebui limitate la minim, în pofida faptului că încă nu suntem parte a spațiului Schengen. În felul acesta s-ar evita timpii îndelungați de așteptare la punctele de trecere a frontierei.

”Totodată, dorim să tragem un semnal de alarmă referitor la practicile de control ale părții ungare, care nu fac decât să coboare România pe lista opțiunilor investitorilor străini, care oricum preferă Ungaria – unde volumul investițiilor străine directe anual a fost și este de 2 până la 4 ori mai mare decât în România. În ultimii 15 ani, Ungaria a atras 170 miliarde de euro investiții străine directe, în timp ce România, o țară de două ori mai mare și cu populație dublă, a reușit să atragă 54,4 miliarde de euro investiții străine directe. În mărimi raportate pe cap de locuitor, Ungaria a atras 6 ori mai mulți bani per capital în aceeași perioadă”, susține UNTRR.

VEZI ȘI: Autobuzul electric MAN Lion’s City E, testat de OTL Oradea

UNTRR solicită autorităților române să realizeze demersuri pentru aderarea cât mai rapidă a României la spațiul Schengen, pentru a nu mai penaliza economia României prin aceste blocaje care au devenit o regulă. Timpii de așteptare pentru vehiculele comerciale sunt monitorizați distinct de traficul autoturismelor prin www.politiadefrontiera.ro și www.sixfold.com.

Comunicatul se încheie cu câteva clipuri video cu cozile din data de 8 decembrie 2021, o zi de lucru obișnuită și care nu a fost precedată de zile cu restricții de circulație, astfel încât să se strângă trafic mare de camioane.