Van der Vlist introduce primul camion pe hidrogen MAN hTGX, cu autonomie de 600 km și alimentare în 10–15 minute, pentru transport agabaritic.
Compania olandeză Van der Vlist a prezentat primul său camion cu hidrogen, un model MAN hTGX destinat aplicațiilor de transport greu și specializat.
Vehiculul face parte dintr-o serie de trei camioane pe hidrogen pe care operatorul intenționează să le introducă în flotă în perioada următoare.
Primul camion a primit deja schema completă de colantare și elementele vizuale ale companiei, iar următoarea etapă constă în realizarea ajustărilor tehnice necesare pentru integrarea sa în operațiunile comerciale.
MAN hTGX promite autonomie de 600 km
Potrivit companiei, noul MAN hTGX este echipat cu un motor cu combustie pe hidrogen și a fost dezvoltat pentru aplicații unde sunt necesare autonomie ridicată, putere mare și timpi reduși de staționare.
Camionul oferă o autonomie de aproximativ 600 de kilometri și poate fi alimentat în doar 10-15 minute.
Van der Vlist subliniază că aceste caracteristici permit păstrarea flexibilității operaționale și reducerea timpilor de indisponibilitate, aspecte importante în transportul greu, transportul agabaritic, construcții și logistică pe distanțe lungi.
Constructorii europeni de camioane analizează tot mai atent tehnologia motoarelor cu hidrogen ca alternativă pentru segmentele unde electrificarea completă pe baterii rămâne dificilă din cauza masei transportate, autonomiei sau infrastructurii de încărcare.
Van der Vlist extinde flota de camioane cu emisii zero
Odată cu introducerea celor trei camioane pe hidrogen și a celor trei camioane electrice deja existente, flota cu emisii zero a companiei va ajunge la șase vehicule.
Van der Vlist consideră că tehnologia pe hidrogen poate funcționa ca o soluție intermediară între camioanele electrice cu baterii și vehiculele diesel convenționale. Compania mizează pe combinația dintre alimentarea rapidă, autonomia mare și performanțele ridicate pentru a susține tranziția către transport rutier cu emisii reduse.
Prin această investiție, operatorul continuă procesul de modernizare a flotei și de reducere a emisiilor în segmentul transporturilor speciale și grele.
