Vânzările globale de autobuze și camioane electrice au crescut cu 86% în 2025, China concentrând aproape 90% din piața mondială.
Vânzările globale de autobuze și camioane electrice aproape s-au dublat în 2025 pentru al doilea an consecutiv, potrivit unei analize realizate de International Council on Clean Transportation (ICCT).
Peste 520.000 de vehicule comerciale electrice (autobuze și camioane) au fost vândute la nivel mondial anul trecut, cu 86% mai multe decât în 2024. În urma acestei creșteri, cota combinată de piață a vehiculelor electrice din aceste segmente s-a apropiat de 14%.
Principala contribuție la avansul pieței a venit din China, care a concentrat aproape 90% din vânzările globale de vehicule comerciale electrice în 2025.
China domină vânzările de camioane electrice
Electrificarea transportului comercial a avansat într-un ritm deosebit de rapid în China, în special în segmentele camioanelor medii și grele. Potrivit ICCT, vânzările din aceste două categorii au crescut de peste cinci ori în numai doi ani.
Aproape 30% dintre toate camioanele grele vândute în China în 2025 au fost complet electrice.
ICCT atribuie această evoluție mai multor factori, printre care scăderea prețurilor bateriilor și politicile guvernamentale de susținere a vehiculelor cu emisii zero.
Shiyue Mao, cercetător ICCT și autor principal al studiului, arată că beneficiile economice pe termen lung ale camioanelor electrice cu baterii devin tot mai evidente. Costurile de operare pot oferi avantaje față de soluțiile convenționale, ceea ce face trecerea la propulsia electrică mai atractivă pentru operatori.
Vânzările de camioane electrice din UE au crescut cu 71%
În afara Chinei, dimensiunea pieței rămâne considerabil mai redusă. Aproximativ 41.000 de camioane electrice cu baterii au fost vândute în 2025 în restul lumii.
Uniunea Europeană a înregistrat însă o creștere de 71% a vânzărilor de camioane electrice față de anul precedent. Cota lor de piață a ajuns astfel la 4,5%.
Cea mai rapidă evoluție a fost consemnată în segmentul camioanelor de tonaj mediu, unde cota modelelor electrice s-a dublat într-un singur an, de la aproximativ 10% în 2024 la 21% în 2025.
Potrivit ICCT, această creștere este susținută parțial de obiectivele europene privind reducerea emisiilor de CO2 impuse producătorilor de vehicule grele.
Și Regatul Unit a înregistrat o creștere importantă. În 2025 au fost vândute 677 de camioane electrice, comparativ cu 345 în anul precedent. În India, vânzările s-au mai mult decât dublat, ajungând la 767 de vehicule.
Piața camioanelor electrice din SUA stagnează
Statele Unite au înregistrat o evoluție diferită. Aproximativ 24.500 de camioane electrice au fost vândute în anul trecut, majoritatea fiind vehicule de distribuție de tonaj mediu.
Vânzările acestora au crescut cu 5% față de 2024, în timp ce segmentul camioanelor electrice grele a consemnat o ușoară scădere.
Per ansamblu, piața americană a camioanelor electrice a rămas aproape neschimbată. ICCT plasează această stagnare în contextul politicilor administrației Trump, care a retras sau a relaxat mai multe reglementări privind clima și emisiile.
Autobuzele electrice conduc tranziția către emisii zero
În numeroase regiuni, autobuzele electrice reprezintă principalul motor al tranziției către vehicule comerciale cu emisii zero. Modelele electrice cu baterii au reprezentat 17% din vânzările globale de autobuze în 2025.
Dacă sunt excluse China și Statele Unite, autobuzele electrice au reprezentat 56% dintre toate vehiculele comerciale medii și grele cu emisii zero vândute anul trecut.
În Uniunea Europeană au fost comercializate aproximativ 9.800 de autobuze electrice cu baterii, iar în India aproximativ 5.000.
Chile a înregistrat una dintre cele mai rapide creșteri. Vânzările de autobuze electrice au avansat cu 299%, iar cota lor de piață a urcat de la 26% în 2024 la 45% în 2025.
Creșteri importante au fost raportate și în Canada, unde vânzările au avansat cu 188%, Brazilia, cu 161%, și Thailanda, cu 34%.
Propulsia electrică pe baterii domină piața
Studiul ICCT analizează 34 de țări, care reprezintă împreună aproximativ 80% din vânzările mondiale de camioane și autobuze și 99% din vânzările globale de camioane și autobuze cu emisii zero.
În categoria vehiculelor cu emisii zero, ICCT include atât modelele electrice cu baterii, cât și vehiculele electrice alimentate cu hidrogen.
Diferența dintre cele două tehnologii rămâne însă foarte mare. În 2025, vehiculele electrice cu baterii au reprezentat 98% din totalul vânzărilor globale de camioane și autobuze cu emisii zero.
