VIIA a reluat transportul combinat rutier-feroviar între Calais și Le Boulou

Compania VIIA – o filială a societății SNCF – a reluat pe 7 februarie 2017 serviciul de transport combinat rutier-feroviar pentru semiremorci neînsoțite, suspendat în iulie 2016.

De asemenea, serviciul de transport combinat rutier-feroviar, denumit VIIA Britannica, va avea planificată o conexiune cu Torino via Lyon.

Reluarea transportului combinat rutier-feroviat pe cea mai lungă rută de transport feroviar a semiremorcilor neînsoțite, aproximativ 1.200 km, le va permite acestora să ajungă din sud-vestul Franței de la granița cu Spania (Le Boulou) în portul Calais, de unde pot călători mai departe (rutier sau feroviar) către Marea Britanie sau alte zone din Europa Centrală. Practic, această rută leagă feroviar Marea Mediterană de Marea Nordului și Marea Britanie.

Potrivit VIIA, alternativa feroviară permite reducerea costurilor de transport între 10% și 15%, în comparație cu varianta rutiară. Compania se așteaptă ca transportul combinat pe această rută să ajungă în următorii cinci ani la 40.000 de semiremorci transportate.

VEZI ȘI: De acum, poţi comanda sistemul Active Brake Assist 4 pentru Actros

VIIA a anunțat pentru prima dată aceast serviciul de transport combinat rutier-feroviar în 2013, dar a fost lansat abia în martie 2016, și suspendat patru luni mai târziu.

Cauza oficială a suspendării acestui serviciu au fost încercările repetate ale migranților din Jungla de la Calais de a se urca în semiremorcile aflate pe vagoane pentru a traversa ilegal în Marea Britanie. Odată cu desființarea celei mai mari tabere de refugiați din orașul port francez a scăzut și riscul de infiltrare al acestora în semiremorcile aflate pe vagoane.

Serviciul VIIA Britannica a fost reluat cu o frecvență de o călătorie pe zi, în ambele direcții.

Urmărește #infotrucker pe Facebook, Instagram, Twitter, YouTube