Viitorul eSprinter a parcurs 475 km fără realimentare
Un model de pre-producție din viitoarea generație Mercedes-Benz eSprinter a călătorit 475 km cu o singură încărcare a bateriei.
La 19 octombrie, viitorul eSprinter a efectuat un test special, între Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart și Aeroportul din Munchen și retur, pe o distanță de 475 km. Ruta a fost parcursă cu o singură alimentare, consumul mediu fiind de 21,9 kWh la 100 km.
Pentru test a fost aleasă o variantă eSprinter extralungă și cu plafon înalt, ideală pentru industria de curierat. Bineînțeles, modelul de test era echipat cu cea mai mare baterie posibilă, viitoarea generație eSprinter urmând a avea trei opțiuni la acest capitol.
Testul a fost realizat în trafic real, iar ruta nu a fost optimizată din punct de vedere al topografiei, ea incluzând și urcarea din Jura Șvabă. Un inspector al TÜV Süd a stat pe locul pasagerului, certificând la final rezultatele obținute.
VEZI ȘI: Step One Spedition utilizează un camion electric eActros pentru PENNY România
Pentru a recrea o aplicație tipică din industria CEP, testul a pornit de la Muzeul Mercedes-Benz direct la fabrica Mercedes-Benz din Untertürkheim pe B10 în direcția Göppingen și spre Ulm. De acolo s-a mers pe autostrăzile A8 și A99 spre Aeroportul din Munchen. Călătoria a continuat înapoi pe autostradă spre Stuttgart, iar la intersecția Wendlinger Kreuz s-a mers pe B313 și B10 spre Muzeul Mercedes-Benz.
În total, ruta a avut 475 km, cu cel mai jos punct la 210 metri peste nivelul mării, iar cel mai înalt la 785 de metri. La sosire, computerul de bord arăta o autonomie disponibilă de 20 km. Asfel, viitorul eSprinter, care va fi produs din a doua jumătate a anului 2023, va avea nu doar mai multe versiuni, ci și o autonomie mai mult decât dublă față de actuala generație.
