Volvo Trucks testează camioane electrice cu pile de combustie cu hidrogen

Producătorul suedez de camioane Volvo Trucks testează în prezent camioane electrice cu pile de combustie pe bază de hidrogen, pentru transport greu pe distanțe lungi.

Imaginați-vă un camion care emite doar vapori de apă, care își produce singur energia electrică la bord și are o autonomie de până la 1000 km. Acest lucru este posibil cu ajutorul pilelor de combustie cu hidrogen, iar Volvo Trucks a început să testeze vehicule care utilizează această nouă tehnologie.

Pentru a decarboniza transportul, Volvo Trucks oferă deja în prezent camioane electrice cu baterii și camioane care funcționează cu combustibili regenerabili, cum ar fi biogazul. Începând cu 2025, producătorul suedez de camioane din Göteborg va introduce în gama de modele o a treia opțiune neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2 – camioane electrice cu pile de combustie pe bază de hidrogen.

„Dezvoltăm această tehnologie de câțiva ani și ne bucurăm să vedem primele camioane rulând cu succes pe pista de testare. Combinația dintre bateria electrică și pilele de combustie cu hidrogen le va permite flotelor să elimine complet emisiile CO2 ale camioanelor lor, indiferent de sarcinile de transport”, spune Roger Alm, președintele Volvo Trucks.

VEZI ȘI: Camioane electrice Scania cu cabine R și S, pentru transport regional

Camioanele electrice cu pile de combustie vor avea o autonomie operațională comparabilă cu cea a multor camioane diesel – până la 1 000 km – și un timp de realimentare de mai puțin de 15 minute. Greutatea totală poate fi de aproximativ 65 de tone sau chiar mai mare, iar cele două pile de combustie au capacitatea de a genera 300 kW de electricitate la bord.

„Autocamioanele electrice cu pile de combustie alimentate cu hidrogen vor fi deosebit de potrivite pentru distanțe lungi și pentru sarcini grele, care necesită multă energie. Acestea ar putea fi, de asemenea, o opțiune în țările în care posibilitățile de încărcare a bateriilor sunt limitate”, spune Roger Alm.

Își generează propria energie electrică

O pilă de combustibil generează propria electricitate din hidrogenul de la bord, în loc să fie încărcată de la o sursă externă. Singurul biprodus emis este vaporul de apă. Pilele de combustie vor fi furnizate de cellcentric – joint-venture dintre Volvo Group și Daimler Truck AG. Cellcentric va construi una dintre cele mai mari unități de producție în serie de pile de combustie din Europa, dezvoltată special pentru vehicule grele.

Nevoie de mai mult hidrogen verde

Tehnologia pilelor de combustie se află încă într-o fază incipientă de dezvoltare, iar noua tehnologie prezintă numeroase beneficii, dar și provocări. Una dintre acestea este aprovizionarea pe scară largă cu hidrogen verde, produs prin utilizarea surselor de energie regenerabilă, cum ar fi vântul, apa și soarele.

O alta este faptul că infrastructura de realimentare pentru vehiculele grele nu a fost încă dezvoltată.

„Ne așteptăm ca aprovizionarea cu hidrogen verde să crească semnificativ în următorii doi ani, deoarece multe industrii vor depinde de acesta pentru a reduce emisiile de CO2. Cu toate acestea, nu putem aștepta pentru a decarboniza transportul, suntem deja în întârziere. Așadar, mesajul meu clar pentru toate companiile de transport este să înceapă astăzi călătoria cu baterii electrice, biogaz și celelalte opțiuni disponibile. Autocamioanele cu pile de combustie vor fi apoi o completare importantă pentru transporturile mai lungi și mai grele peste câțiva ani”, a declarat Roger Alm.

Volvo Trucks va începe testele pilot alături de clienți peste câțiva ani, în timp comercializarea acestor camioane este planificată pentru a doua parte a acestui deceniu.