Plecând de la faptul că, în aproximativ 15% din totalul de 30.000 de accidente cu consecinţe grave care au loc anual în Europa, sunt implicate camioane de mare tonaj, Volvo Trucks a îmbunătățit și dezvoltat noi sisteme de siguranță pentru a reduce acest risc.
Drumurile de iarnă şi coborârea pantelor sunt pentru camioanele cu remorcă o provocare, chiar şi în cazul celor mai buni şoferi. Există întotdeauna riscul de pierdere a stabilităţii şi, în cel mai rău scenariu, de derapaj a remorcii. Volvo Trucks a dezvoltat o soluţie care măreşte semnificativ siguranţa.
Pentru a minimiza riscurile în astfel de situaţii şi a reduce potenţialele accidente, compania a creat frâna antiforfecare, un sistem care frânează automat remorca îndreptând ansamblul tractor-remorcă pe porţiunile alunecoase ale pantei.
Camioanele sunt implicate în aproximativ 15% din totalul de 30.000 de accidente cu consecinţe grave care au loc anual în Europa, cu o tendinţă de scădere uşoară. Cu sisteme de frânare eficiente, sisteme de control a stabilităţii şi de avertizare în caz de coliziune, Volvo Trucks şoferii să evite situaţiile riscante cauzate de condiţiile de trafic dificile. Frâna antiforfecare este un alt important pas în angajamentul producătorului suedez pe termen lung de a creşte siguranţa în trafic şi de a micşora numărul de accidente în care sunt implicate camioanele
Frâna antiforfecare vine în completarea programului electronic de stabilitate (ESP), un alt sistem pe care Volvo Trucks l-a introdus în premieră mondială în industria de camioane. În timp ce sistemul ESP oferă maximum de eficienţă la viteze ridicate, frâna antiforfecare acţionează doar la viteze de sub 40 km/h. Ambele sisteme contribuie la îmbunătăţirea stabilităţii şi a direcţiei.
[pullquote align=”full” cite=”Mats Sabelström” link=”” color=”#ff0000″ class=”” size=”14″]Am putea considera frâna antiforfecare un fel de ESP pentru viteze mici. Atunci când autovehiculul se apropie de o pantă, şoferul activează manual sistemul. La ridicarea piciorului de pe acceleraţie, frânele de pe remorcă acţionează automat, într-un mod pulsat, până la baza pantei, când viteza poate fi crescută din nou.[/pullquote]Frâna antiforfecare a fost introdusă în 2012 pe rigidele Volvo FH cu remorcă, iar în 2013 pe rigidul Volvo FM cu remorcă. În 2014 aceasta va fi disponibilă şi pentru tractoarele Volvo FH şi FM pentru semiremorcă.
[pullquote align=”full” cite=”Carl Johan Almqvist” link=”” color=”” class=”” size=”14″]Şoferii care au testat frâna antiforfecare au fost foarte impresionaţi. Având în vedere că vom introduce acest sistem şi pe tractoarele cu semiremorcă, tot mai mulţi şoferi vor putea negocia coborârile dificile, în acelaşi timp, mai simplu şi mai sigur.[/pullquote]Conform datelor furnizate de echipa de cercetare a accidentelor Volvo Trucks, specializată în studiul siguranţei în trafic, aproximativ 60 dintre accidentele de anul trecut din Suedia în care au fost implicate autocamioane ar fi putut fi evitate cu ajutorul frânei antiforfecare.
Date despre frâna antiforfecare
- Creşte siguranţa pe drumurile în pantă, în special pe cele alunecoase sau cele în curbă.
- Activează frânarea remorcii în mod pulsat.
- Ţine remorca în linie cu tractorul; manevrarea direcţiei devine mai uşoară, se reduce riscul forfecării combinaţiei.
- Acţionează la viteze sub 40km/h.
- A fost introdusă în 2012 pe autocamioanele Volvo FH, iar în 2013 pe Volvo FM. În 2014 ea va fi disponibilă şi pentru modelele tractor/semiremorcă.
Pentru mai multe informații despre camioanele și sistemele de siguranță Volvo Trucks puteți accesa pagina producătorului suedez din Romania – volvotrucks.ro
Urmărește #infotrucker pe Facebook, Instagram, Twitter, YouTube
