Volvo Trucks a redus emisiile camioanelor cu aproape 10% față de 2019

Volvo Trucks a anunțat că a redus emisiile medii ale camioanelor vândute cu 9,66%, față de rezultatul înregistrat în anul 2019.

Anunțul a fost făcut de reprezentanții Volvo Trucks Franța, într-o conferință de presă desfășurată recent la Paris. Producătorul este astfel în grafic pentru a reuși să-și reducă emisiile camioanelor puse în circulație cu 15%, până în 2025, obiectiv impus de UE.

”Conform traiectoriei VECTO, emisiile grupului s-au redus cu 9,66%, față de nivelul din 2019. Pentru a atinge obiectivul de -15% din 2025, vom avea nevoie să vindem mai multe vehicule electrice”, a declarat Jérôme Flassayer, director de electromobilitate al Volvo Trucks France.

Cu alte cuvinte, producătorii de camioane își îndeplinesc obiectivele de electrificare, dar piața are nevoie de dezvoltarea infrastructurii și de subvenții pentru a crește. Așa se face că, în perioada ianuarie-august 2023, în Europa au fost înmatriculate doar 2.115 camioane electrice cu baterii. Germania este lider de piață, cu 266 de înmatriculări, în timp ce în Franța s-a înmatriculat 64 de unități în perioada ianuarie-noiembrie.

VEZI ȘI: Test cu Volvo FM și FH Electric: Amintiri din era diesel

În schimb, față de anul 2022, creșterea înregistrată de segmentul de camioane electrice din Europa este de 183%, deci obiectivele impuse de UE se pot atinge în mod realist. Totuși, cu prețuri de aproximativ 3 ori mai mari decât camioanele diesel, electricele au nevoie și de subvenții pentru a deveni mai populare. De exemplu, în Franța, peste 95% din comenzile de camioane electrice au fost făcute de companiile de închirieri.

O altă preocupare este și diferențele de costuri de încărcare între diversele surse. Astfel, față de media prețului pe kWh din Franța, la stații există diferențe de 200% între prețul cel mai mic și cel mai mare, față de doar 20% la motorină.