Volvo Trucks investește miliarde în tehnologii destinate reducerii emisiilor de CO2

Volvo Trucks investește miliarde de coroane suedeze în camioane electrice, motoare pe hidrogen și noi motoare termice compatibile cu combustibili regenerabili, pentru a atinge neutralitatea climatică până în 2040.

Volvo Trucks anunță una dintre cele mai importante investiții industriale din ultimii ani, alocând miliarde de coroane suedeze pentru dezvoltarea unei noi generații de tehnologii destinate reducerii emisiilor de CO2.

Strategia constructorului suedez combină dezvoltarea camioanelor electrice cu autonomie extinsă și lansarea unei noi platforme de motoare termice compatibile cu combustibili regenerabili și, în viitor, cu hidrogen.

Prin această investiție, Volvo Trucks urmărește să își consolideze competitivitatea globală și să accelereze atingerea obiectivului de neutralitate climatică până în 2040.

Camioane electrice cu autonomie de până la 700 km

Așa cum anunțam în aprilie, producătorul suedez face un nou pas în electrificarea transportului greu, pregătind lansarea unei noi generații de camioane electrice capabile să atingă autonomii de până la 700 km cu o singură încărcare.

Volvo Trucks a fost unul dintre pionierii segmentului de camioane electrice pentru transport greu încă din 2019, iar compania susține că noile modele electrice de generația a doua vor putea înlocui camioanele diesel în majoritatea aplicațiilor de transport.

În paralel, gama electrică va fi extinsă pentru a permite electrificarea unui număr mai mare de segmente și operațiuni de transport. În prezent, Volvo oferă opt modele electrice și a livrat peste 6.000 de camioane electrice în mai mult de 50 de țări.

Noile camioane electrice Volvo vor fi produse în uzinele din Göteborg, Suedia, și Gent, Belgia, iar introducerea lor pe piață va începe etapizat din 2026.

Motoare termice pregătite pentru hidrogen

Pe lângă electrificare, Volvo Trucks continuă să investească puternic și în dezvoltarea motoarelor cu ardere internă, considerând că acestea vor avea încă un rol important în reducerea emisiilor la nivel global.

Noua platformă de motoare de 13 litri va sta la baza a două variante de propulsie, diesel și gaz, ambele compatibile încă de la lansare cu combustibili regenerabili precum biodieselul și biogazul.

Potrivit companiei, această abordare permite operatorilor de transport să reducă imediat amprenta de carbon a flotelor fără a depinde exclusiv de infrastructura de încărcare electrică, care diferă semnificativ de la o regiune la alta.

Volvo testează deja pe drumurile publice motoare cu combustie alimentate cu hidrogen, iar lansarea comercială este planificată înainte de 2030.

Roger Alm, președintele Volvo Trucks, afirmă că ritmul decarbonizării transportului trebuie accelerat, iar noile tehnologii trebuie să ofere flexibilitate operatorilor de transport din toate regiunile și segmentele de activitate.

Acesta subliniază că, deși noile camioane electrice pot înlocui în multe cazuri vehiculele diesel convenționale, există încă piețe și aplicații unde motoarele termice rămân necesare pentru reducerea imediată a emisiilor de CO2.

Mixul tehnologic pentru atingerea neutralității climatice până în 2040

Strategia Volvo Trucks pentru atingerea neutralității climatice până în 2040 se bazează pe trei direcții tehnologice distincte: camioane electrice cu baterii, camioane electrice cu pilă de combustie și motoare cu ardere internă alimentate cu combustibili regenerabili.

În această categorie intră hidrogenul verde, biogazul, biodieselul și HVO, combustibili pe care Volvo îi consideră esențiali pentru decarbonizarea rapidă a transportului rutier greu la nivel global.

Noile motoare termice Volvo vor fi produse în uzina din Skövde, Suedia, iar comercializarea lor va începe în trimestrul al treilea din 2026.