Volvo Trucks a livrat companiei CEMEX prima betonieră electrică, demonstrând că transportul fără emisii poate fi o realitate în industria solicitantă a construcțiilor.
Betoniera electrică este cea mai recentă dezvoltare a unui acord semnat între Volvo și CEMEX în 2021, privind colaborarea globală în domeniul soluțiilor de electromobilitate pentru a obține reducerea emisiilor de carbon și îmbunătățirea productivității.
Utilizată la o stație de betoane din Spandau, Berlin, betoniera poate funcționa o zi întreagă de lucru cu o singură încărcare suplimentară în timpul pauzei.
Betoniera, un model Volvo FMX Electric , are un ampatament de 4.100 mm și este propulsată de două motoare electrice de 330 kW care transmit puterea la roți prin intermediul unei cutii de viteze I-Shift. Cele două motoare sunt alimentate de la un pachet de patru baterii cu putere totală de 360 kWh.
Malaxorul de 9 metri cubi este acționat de un sistem hidraulic care primește energie de la bateriile de tracțiune ale camionului.
VEZI ȘI: Alimerka operează cea mai mare flotă de camioane electrice din Spania
Electrificarea transportului de beton reprezintă o provocare din cauza încărcăturilor grele și a cerințelor de malaxare continuă.
Întrucât transportul greu complet electric crește treptat, Volvo Trucks și CEMEX au lucrat împreună la dezvoltarea și extinderea tehnologiilor necesare pentru ca transportul fără emisii să devină o realitate în industria solicitantă a construcțiilor.
CEMEX și Volvo Group sunt membri fondatori ai coaliției First Movers, o colaborare între Forumul Economic Mondial și trimisul prezidențial special al SUA pentru climă, John Kerry, pentru ca întreprinderile să își ia angajamente de cumpărare care să creeze o cerere pe piață pentru tehnologii cu emisii reduse de carbon.
Volvo Trucks și CEMEX se angajează să își atingă obiectivele ambițioase de sustenabilitate și să contribuie la decarbonizarea economiei globale.
Volvo Trucks are cea mai completă gamă de camioane electrice, cu o greutate totală de 16 până la 44 de tone, care acoperă totul, de la distribuția urbană și colectarea deșeurilor, până la transporturi urbane de construcții și transporturi regionale.
Producătorul suedez este lider de piață în ceea ce privește camioanele electrice grele de peste 16 tone în Europa și SUA. Obiectivul companiei este ca jumătate din vânzările sale totale de camioane noi să fie electrice până în 2030. Până cel târziu 2040, suedezii s-au angajat să obțină emisii nete de gaze cu efect de seră zero în lanțul valoric până în 2040, cel târziu.
