Windrose va începe livrările de camioane electrice în 2025
Chinezii de la Windrose au primit aproximativ 6.000 de precomenzi pentru camioane electrice de la companii din Europa și SUA.
Windrose a primit comenzi din Europa (Danemarca, Belgia și Franța), Statele Unite și Noua Zeelandă. Livrările în Statele Unite ar trebui să înceapă în prima jumătate a lui 2025, în timp ce în Europa ar trebui să înceapă în a doua jumătate a lui 2025.
Start-up-ul chinez a stabilit deja facilități de producție în Statele Unite și Belgia, obținând din partea Society of Automotive Engineers un ID de producător mondial în ambele locații.
De asemenea, producătorul chinez intenționează să construiască o fabrică în Franța pentru producția de piese cheie pentru camioane electrice.
VEZI ȘI: Camionul cu hidrogen KEYOU va ajunge pe șosele în 2026
Într-un interviu acordat publicației chineze Xinhua, Wen Han a spus că Windrose este “primul producător chinez de camioane care a primit comenzi din Europa și Statele Unite, respectiv primul producător chinez de camioane care a testat pe patru continente”.
Din luna septembrie, atunci când a fost expus la IAA 2024 în zona de testare, până în prezent, camioanele electrice ale producătorului chinez au călătorit în întreaga lume, ajungând până în Australia și Noua Zeelandă.
Clienții noștri sunt întreprinderi globale mari, precum Nike și Decathlon, care solicită utilizarea de camioane electrice pentru operațiunile lor de transport la nivel mondial. Acest lucru ne oferă oportunitatea de a livra bunuri pentru ei la nivel global, a declarat Wen Han, CEO Windrose pentru Xinhua.
De curând, producătorul chinez a testat cu succes încărcarea cu un megawatt, în cooperare cu chinezii de la Sinexcel.
Windrose E1400: putere de 1.400 CP și autonomie de 670 de kilometri
Windrose E1400 este un model foarte promițător de camion electric pentru transport pe distanțe lungi. Camionul este propulsat de motoare electrice cu o putere totală de 1.400 CP și are o capacitate a bateriei de 729 kWh.
Din punct de vedere al autonomiei, camionul și-a depășit concurenții europeni și americani, acesta putând parcurge cu o singură încărcare până la 670 de kilometri încărcat la 49 tone.
În plus, cabina oferă cu aproximativ 50% mai mult spațiu interior decât camioanele tradiționale.
Primul lot a intrat în producția de serie pe 20 noiembrie. Acesta este un pas foarte important pentru producătorul chinez, care a reușit să crească enorm de la înființare, în martie 2022.
