ZF a ajuns la 1,5 milioane de transmisii TraXon, lansează TraXon 2 cu eficiență îmbunătățită și dezvoltă TraXon 2 Hybrid pentru transportul sustenabil.
ZF Friedrichshafen AG marchează un nou prag de producție pentru una dintre cele mai importante platforme din portofoliul său. Sistemul modular de transmisii TraXon a ajuns la 1,5 milioane de unități produse, la mai bine de un deceniu de la lansarea din 2014.
De atunci, TraXon s-a impus ca un reper în segmentul vehiculelor comerciale, fiind utilizat la scară globală în aplicații de transport greu. Producția este realizată în rețeaua industrială a companiei din Germania, China și Brazilia, ceea ce reflectă cererea constantă pentru soluții de propulsie eficiente.
Producătorul german subliniază că succesul platformei vine din capacitatea de a răspunde cerințelor operatorilor de transport, în special în zona optimizării consumului și a performanței în exploatare.
Pe baza acestei platforme, ZF a dezvoltat generația următoare de transmisie, TraXon 2, care aduce actualizări consistente la nivel hardware și software. Noua versiune integrează microprocesoare de ultimă generație, module de siguranță și unități de control modernizate, dezvoltate intern.
În același timp, actuatoarele de schimbare a treptelor au fost reproiectate și produse in-house, ceea ce permite un control mai precis al transmisiei. Toate aceste modificări se traduc într-o eficiență îmbunătățită față de generația anterioară, cu impact direct asupra consumului de combustibil.
TraXon 2 este destinată atât camioanelor grele și autobuzelor, cât și aplicațiilor speciale, precum macaralele mobile de tonaj mediu și mare, unde fiabilitatea și controlul fin al cuplului sunt esențiale.
Pregătit de tranziția către emisii reduse
În contextul tranziției către electrificare, ZF lucrează deja la următoarea etapă de dezvoltare a platformei. TraXon 2 Hybrid este o transmisie hibridă concepută pentru a răspunde cerințelor tot mai stricte privind reducerea emisiilor, fără a compromite autonomia în transportul pe distanțe lungi.
Sistemul hibrid permite rularea complet electrică în zone urbane sau aglomerate, unde restricțiile de emisii devin tot mai frecvente. Pentru traseele lungi, transmisia comută către motorul termic, asigurând flexibilitatea necesară operatorilor de transport.
Prin această abordare, ZF încearcă să echilibreze cerințele de sustenabilitate cu realitățile operaționale din transportul greu, unde electrificarea completă nu este încă o soluție universală.
