Comisia Europeană și ETF atrag atenția asupra lipsei de parcări sigure pentru șoferii de camion din Europa și cer investiții urgente în infrastructură.
Săptămâna trecută, Comisia Europeană a luat contact cu realitatea șoferilor de camion în cadrul unei vizite desfășurate împreună cu Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) și alte organizații, la trei parcări pentru camioane din Belgia, pentru a evalua condițiile în care aceștia își desfășoară activitatea.
Vicepreședintele Comisiei și comisar pentru Drepturi Sociale, Roxana Mînzatu, a vizitat atât o parcare „Gold Certified” din categoria Safe and Secure Truck Parking Area (SSTPA), cât și două parcări necertificate, pentru a înțelege diferențele reale dintre nivelurile de siguranță și confort oferite.
ETF atrage atenția asupra unui deficit structural la nivel european: lipsa acută de parcări sigure și accesibile pentru șoferii de camion.
În prezent, multe pauze obligatorii de 45 de minute sau perioadele de repaus săptămânal se desfășoară în condiții improprii, iar parcările securizate disponibile sunt puține și scumpe.
Un studiu arată că peste 60% dintre șoferii de camion și 66% dintre șoferii de autocar recunosc că circulă frecvent obosiți, iar unul din trei camionagii a adormit cel puțin o dată la volan.
Efectele lipsei de parcări asupra meseriei de șofer
Condițiile precare, combinate cu salariile mici și absența îndelungată de acasă, duc la o creștere a numărului de șoferi care părăsesc profesia.
Pentru a acoperi deficitul, companiile angajează tot mai mulți șoferi din afara Uniunii Europene, care, potrivit ETF, lucrează deseori în condiții vulnerabile și fără acces la locuri de odihnă sigure.
Situația contravine spiritului Pachetului Mobilitate, care prevede ca șoferii să își petreacă repausul săptămânal în afara cabinei.
Comisia Europeană cere investiții în parcări sigure pentru camioane
Secretarul general al ETF, Livia Spera, a subliniat că legislația europeană trebuie aplicată mai strict, iar angajatorii trebuie să respecte drepturile șoferilor, inclusiv obligația de a le asigura odihna săptămânală în afara cabinei.
La rândul său, comisarul european Roxana Mînzatu a declarat că investițiile în parcări sigure și moderne nu țin doar de logistică, ci de demnitate și securitate.
Prin crearea unor condiții mai bune de odihnă, putem face profesia mai atractivă, reduce deficitul de șoferi și consolida transportul rutier ca pilon al economiei europene, a declarat Roxana Mînzatu.
ETF solicită Comisiei Europene să facă din extinderea rețelei de parcări sigure o prioritate la nivel comunitar și să întărească mecanismele de control în toate statele membre.
