THOR-05F, primul manechin feminin pentru teste de impact, schimbă standardele testelor de siguranță auto în SUA, oferind măsurători mai precise și o protecție mai bună pentru femei în caz de accident.
Departamentul Transporturilor din Statele Unite a prezentat detaliile de design ale primului manechin feminin pentru teste de impact, THOR-05F, un pas important într-un domeniu dominat timp de decenii de un standard construit aproape exclusiv pe anatomia masculină.
Inițiativa, lansată în timpul primei administrații Trump, vine pe fondul unor date persistente care arată că femeile au rate mai mari de rănire decât bărbații în anumite tipuri de accidente rutiere, chiar și atunci când poartă centura de siguranță.
Până acum, majoritatea testelor de impact s-au bazat pe manechinul Hybrid III, un model dezvoltat în anii ’70, care reprezintă în principal un bărbat adult de dimensiuni medii.
Evoluția tehnologiei permite astăzi o abordare mai precisă, care ține cont de diferențele biologice reale dintre femei și bărbați.
Produs de Humanetis, manechinul este construit pe baza morfologiei feminine și este echipat cu peste 150 de senzori avansați, capabili să colecteze de trei ori mai multe date privind leziunile decât manechinele utilizate în prezent.
Rolul în reducerea accidentelor și a leziunilor rutiere
Potrivit National Highway Traffic Safety Administration, siguranța rămâne elementul central al politicilor sale. Administratorul agenției, Jonathan Morrison, a explicat că o înțelegere mai bună a modului în care femeile sunt afectate diferit de impacturi față de bărbați este esențială pentru reducerea numărului de decese și răni grave pe șosele.
El a descris introducerea THOR-05F drept un pas întârziat, dar necesar, spre integrarea completă a acestui manechin în sistemele de evaluare a siguranței și în standardele federale pentru autovehicule.
Ce aduce nou în testele de siguranță auto
THOR-05F este mai durabil, mai realist și mult mai precis în măsurători. Designul său permite o evaluare detaliată a riscului de leziuni la nivelul creierului, toracelui, abdomenului, pelvisului și membrelor inferioare pentru ocupantele de talie mică.
Datele obținute ajută la înțelegerea modului în care centurile de siguranță, airbagurile și structura vehiculului interacționează cu corpul feminin, oferind industriei auto informații esențiale pentru proiectarea unor vehicule mai sigure.
De la specificații tehnice la standarde oficiale de siguranță auto
Odată finalizate cercetările și documentația tehnică, specificațiile THOR-05F sunt puse la dispoziția producătorilor de manechine și industriei auto, care poate începe testele de impact pe vehicule reale.
NHTSA va publica cinci documente tehnice detaliate, iar după adoptarea unei reguli finale, THOR-05F ar putea fi inclus atât în programul de evaluare a autoturismelor noi, cât și în testele de conformitate cu standardele federale de siguranță.
Prin această decizie, autoritățile americane încearcă să corecteze un dezechilibru vechi din testele de impact și să ofere rezultate mai relevante pentru toți ocupanții vehiculelor, nu doar pentru un profil standardizat care nu mai reflectă realitatea traficului modern.
