Depășirile între camioane sunt în creștere în Europa, dar mai ales pe autostrăzile din Germania, lucru confirmat de poliție și ADAC. Experții explică de ce fenomenul se amplifică și cât timp se câștigă, de fapt, dintr-o astfel de manevră.
Pe autostrăzile din Germania, scena devine tot mai frecventă: coloane de mașini încetinite în spatele a două camioane care se depășesc lent, blocând ambele benzi de circulație.
Fenomenul, cunoscut sub denumirea ironică de „cursa de elefanți”, descrie acele depășiri interminabile în care diferența de viteză dintre cele două vehicule grele abia depășește câțiva kilometri pe oră, dar care pot provoca frustrări și aglomerație semnificativă în trafic.
Chiar dacă nu există statistici oficiale privind depășirile între camioane, autoritățile și experții explică fenomenul printr-un factor clar: creșterea masivă a traficului de marfă. Cu mai multe camioane pe drum, probabilitatea ca două dintre ele să aibă aceeași viteză și să ajungă una în spatele celeilalte crește automat.
Conform datelor Ministerului Federal al Transporturilor, camioanele au parcurs anul trecut peste 371 milioane de kilometri pe drumurile din Germania, incluzând cursele goale și cu marfă. Transportul rutier de mărfuri s-a dublat între 1991 și 2019, iar previziunile arată o creștere de încă 30% în următorii cinci ani.
Ce este o „cursă de elefanți” din punct de vedere legal
În legislația germană, o depășire între camioane devine o „cursă de elefanți” dacă diferența de viteză este mai mică de 10 km/h, iar manevra durează mai mult de 45 de secunde. În astfel de cazuri, șoferul riscă o amendă de 80 de euro și un punct de penalizare în cazierul rutier.
În realitate însă, puțini șoferi cronometrează exact durata unei depășiri, astfel că ceilalți participanți la trafic sunt nevoiți să ruleze minute întregi în spatele lor, așteptând eliberarea benzii de depășire.
Cât timp se câștigă, de fapt, dintr-o depășire lentă
Deși manevra pare justificată pentru șoferul care vrea „să ajungă mai repede”, calculele arată altceva. O diferență de doar 2 km/h între două camioane poate prelungi depășirea cu până la patru kilometri și trei minute.
Chiar și pe o distanță de 500 km, un camion care merge constant cu 82 km/h în loc de 80 km/h ajunge cu doar zece minute mai devreme. Practic, câștigul este nesemnificativ. Totuși, pentru un transportator, aceste minute pot conta la respectarea orelor de conducere sau la livrări cu program fix. Pentru ceilalți participanți la trafic însă, impactul este invers proporțional.
Soluții discutate pentru reducerea depășirilor lente
În timp ce unii cer interzicerea totală a depășirilor pentru camioane pe anumite tronsoane aglomerate, alții avertizează că o astfel de măsură ar crea alte blocaje, mai ales în zonele unde fluxul de marfă este intens. Deocamdată, poliția mizează pe campanii de conștientizare și pe amplificarea controalelor în zonele critice, precum A7, A3 și A5, care sunt principalele coridoare nord-sud din Germania.
