Mercedes-Benz Trucks a livrat primul eActros 600 în America de Sud
Primul eActros 600 livrat în America de Sud a ajuns la o companie din Chile, care va utiliza camionul pentru transport de băuturi.
Mercedes-Benz Trucks a livrat primul eActros 600 pentru transport pe distanțe lungi în Chile, marcând intrarea modelului electric de vârf pe piața din America de Sud.
În următoarele săptămâni, alte șase unități eActros 600 vor ajunge la clienți din Chile, consolidând poziționarea producătorului german într-o piață considerată strategică pentru mobilitatea electrică.
Clientul final al operațiunii este Compañía de Cervecerías Unidas, unul dintre cei mai mari producători de băuturi din Chile și America de Sud. Pentru CCU, introducerea camioanelor eActros 600 în flota operată de Cavalieri reprezintă un nou pas în strategia de sustenabilitate și electrificare a transporturilor.
Autonomia de până la 500 km cu o singură încărcare permite operarea rutelor fără opriri intermediare pentru alimentare în afara depozitului. În condiții reale de exploatare, cu o masă totală de 40 de tone, camionul poate acoperi curse regionale eficiente, adaptate specificului geografic chilian. În funcție de stilul de condus și profilul traseului, autonomia poate varia.
Chile este prima piață din America de Sud pentru eActros 600. Cu un teritoriu de peste 750.000 kilometri pătrați și o întindere de aproximativ 4.200 km pe axa nord–sud, țara oferă un cadru relevant pentru testarea transportului electric pe distanțe mari. Obiectivul statului chilian este atingerea neutralității climatice până în 2050, iar ponderea energiei solare și eoliene în mixul energetic este deja semnificativă.
Distribuția și suportul local sunt asigurate de Kaufmann S.A., partener de vânzări al Mercedes-Benz Trucks, care a comercializat anterior și prima generație eActros 300/400. Clienții beneficiază de un ecosistem complet de electromobilitate, care include consultanță tehnică, servicii post-vânzare, instruirea șoferilor și soluții pentru infrastructura de încărcare.
Pentru transportatori, acest „pachet” cântărește aproape la fel de mult ca specificația camionului. Într-o piață mare ca suprafață și cu distanțe semnificative între centre logistice, disponibilitatea, service-ul și intervenția rapidă devin condiții de bază pentru ca un camion electric de cursă lungă să fie acceptat în flotă.
Specificații tehnice pentru transport electric pe distanțe lungi
eActros 600 dispune de trei pachete de baterii, fiecare cu o capacitate de 207 kWh, pentru un total instalat de 621 kWh. Tehnologia utilizată este LFP, litiu-fier-fosfat, aleasă pentru durabilitate și stabilitate pe termen lung. Peste 95% din capacitatea instalată poate fi utilizată, ceea ce contribuie la maximizarea autonomiei.
Producătorul a proiectat camionul pentru o durată de exploatare comparabilă cu cea a unui Actros diesel pentru transport greu pe distanțe lungi, estimată la până la 1,2 milioane km în 10 ani. După această perioadă, starea de sănătate a bateriei ar trebui să rămână peste 80%.
Camionul este configurat pentru o masă totală a ansamblului de până la 44 de tone. În Uniunea Europeană, cu o semiremorcă standard, sarcina utilă este de aproximativ 22 de tone, cu posibilitatea unor valori mai mari în funcție de legislația națională.
Pe lângă varianta de bază, Mercedes-Benz Trucks a anunțat extinderea gamei cu variante construite pe aceeași platformă, cu opțiuni de cabine, pachete de baterii și configurații de axe, pentru a acoperi mai bine compromisurile dintre autonomie, sarcină utilă și confort.
Pentru piața chiliană, livrările din următoarele săptămâni vor arăta rapid dacă modelul „depot charging” pe rute fixe poate fi replicat la scară, și cât de repede se poate trece de la proiecte pilot la operare zilnică, fără concesii pe disponibilitate.
