Bridgestone utilizează simulatorul DiM500 în dezvoltarea anvelopelor
Bridgestone accelerează dezvoltarea anvelopelor prin simulatorul DiM500 Driver-in-the-Loop instalat în Italia, reducând prototipurile fizice și emisiile CO2 în procesul de Virtual Tyre Development.
Bridgestone face un nou pas în digitalizarea proceselor de cercetare și dezvoltare prin punerea în funcțiune a simulatorului VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop în cadrul centrului său R&D din apropiere de Roma.
Sistemul integrează șoferul direct în ciclul de dezvoltare virtuală a anvelopelor, ceea ce permite evaluarea performanței într-un mediu controlat, înainte de testele fizice.
Compania utilizează de peste un deceniu tehnologii de Virtual Tyre Development, însă integrarea șoferului în simulare extinde semnificativ capacitatea de analiză. Simulatorul este echipat cu o platformă mobilă cu rază de mișcare de cinci metri și un cockpit din fibră de carbon, capabil să reproducă fidel forțele întâlnite în testele reale.
Prin combinarea simulărilor de înaltă fidelitate cu feedback-ul șoferilor, date istorice și algoritmi bazați pe inteligență artificială, Bridgestone poate analiza un număr mai mare de specificații într-un interval mai scurt. Testele fizice rămân parte esențială a validării, însă sunt concentrate în etapele finale.
Simulatorul DiM500 reduce impactul de mediu în dezvoltarea anvelopelor
Noul sistem contribuie la reducerea necesarului de prototipuri fizice, cu o economie estimată de până la 12.000 de anvelope experimentale anual. Impactul este direct asupra consumului de materii prime și asupra amprentei de carbon generate în faza de dezvoltare.
Tehnologia proprie de Virtual Tyre Development permite deja reducerea cu până la 60% a consumului de resurse și a emisiilor de CO₂ în cazul anvelopelor destinate echipării originale.
Integrarea simulatorului DiM500 consolidează această direcție, în contextul presiunilor tot mai mari privind eficiența energetică și sustenabilitatea în industria auto.
Dezvoltarea anvelopelor și colaborarea cu producătorii auto
Implementarea simulatorului contribuie și la scurtarea timpului de lansare pe piață. Dezvoltarea simultană a anvelopelor și a vehiculelor permite o colaborare mai strânsă cu constructorii auto, într-un model de co-dezvoltare adaptat cerințelor fiecărui proiect.
În prezent, sistemul este utilizat în principal pentru evaluarea comportamentului pe carosabil uscat, însă capabilitățile sale sunt în extindere pentru a acoperi condiții variate de rulare.
Investițiile constante în cercetare și digitalizare poziționează Bridgestone într-o zonă în care simularea avansată devine un instrument strategic, nu doar un suport tehnic, pentru dezvoltarea noii generații de anvelope.
