Germania investește 417 milioane euro în 1.887 autobuze electrice prin programul anunțat la BUSKON 2026, accelerând tranziția către transport public cu emisii reduse.
La conferința de specialitate „Klimafreundliche Busse” BUSKON 2026, organizată la Berlin, ministrul federal al transporturilor, Patrick Schnieder, a înmânat certificatele de finanțare pentru operatori de transport din întreaga Germanie.
În cadrul actualului apel de proiecte al programului pentru promovarea propulsiilor alternative în transportul public, 151 de companii primesc în total 417 milioane de euro pentru achiziția a 1.887 autobuze electrice noi.
Programul este derulat de Ministerul Federal al Transporturilor, care sprijină din 2021 introducerea autobuzelor cu emisii reduse în transportul public de călători.
Potrivit ministrului Patrick Schnieder, autobuzele electrice reprezintă un pilon central pentru un transport public local prietenos cu mediul. El a subliniat că operatorii investesc astfel în tehnologii curate, silențioase și inovatoare.
Datele prezentate la Berlin arată că peste 2.200 de autobuze electrice finanțate anterior sunt deja în exploatare. Comparativ cu autobuzele diesel, acestea generează o reducere cumulată de peste 130.000 de tone CO2. Odată cu cele aproape 1.900 de unități nou aprobate, procesul de tranziție capătă o dimensiune clară la nivel național.
În total, de la lansarea schemei, ministerul a sprijinit 334 de companii prin 400 de proiecte și șase apeluri de finanțare. Vorbim despre aproximativ 5.300 de vehicule, incluzând infrastructura de încărcare și alimentare, dar și aproape 100 de studii de fezabilitate.
BUSKON 2026 și noua schemă de finanțare pentru autobuze electrice
La BUSKON 2026, ministrul Patrick Schnieder a anunțat și pregătirea unei noi directive de finanțare, care urmează să fie publicată în primăvară. Pentru perioada 2026 este prevăzut un buget de până la 500 de milioane de euro, ceea ce indică menținerea ritmului investițional.
Programul german susține în principal autobuzele electrice cu baterii și vehiculele cu pilă de combustie pe hidrogen. În etapele anterioare au fost eligibile și autobuzele alimentate cu biometan.
Finanțarea acoperă atât achiziția vehiculelor, cât și infrastructura necesară și studiile tehnico-economice. O parte din fonduri sunt cofinanțate prin Planul german de redresare și reziliență, în cadrul facilității europene pentru redresare și reziliență.
Conferința BUSKON 2026, organizată de minister cu sprijinul NOW GmbH, a reunit peste 300 de reprezentanți ai operatorilor, industriei și mediului academic. Discuțiile au vizat integrarea economică și operațională a autobuzelor electrice și cu hidrogen, precum și provocările legate de infrastructură și costuri.
