DSV și Kim Johansen testează camioane electrice în transport internațional între Suedia și Danemarca, traversând Podul Øresund.
Două camioane electrice au intrat în operare pe o rută zilnică fixă între Suedia și Danemarca, traversând Podul Øresund pe un parcurs de 339 de kilometri între Landskrona și Horsens.
Inițiativa face parte dintr-un proiect pilot derulat de operatorul Podului Øresund în parteneriat cu DSV și Kim Johansen International Transport, două companii majore de logistică europeană. Scopul este să demonstreze că transportul greu fără emisii poate funcționa nu doar local, ci și pe distanțe lungi și peste granițe naționale.
Implicarea celor doi transportatori, alături de evoluția tehnologică a camioanelor electrice și a infrastructurii de încărcare, a făcut posibilă această testare în condiții reale de operare.
Traseul ales nu este întâmplător, Podul Øresund fiind una dintre cele mai importante legături logistice dintre Scandinavia și restul Europei continentale.
Podul Øresund ca laborator pentru transport electric greu
Pentru operatorul infrastructurii, proiectul nu este doar un test tehnic, ci și un semnal politic și industrial. Reprezentanții Podului Øresund subliniază că își doresc să stimuleze inițiative care accelerează tranziția verde în transportul greu.
Ideea centrală este că a sosit momentul în care camioanele electrice pot fi integrate pe rute transfrontaliere mai lungi, iar cooperarea între operatori, transportatori și autorități este esențială pentru a face acest pas posibil la scară mai mare.
Pilotul se desfășoară pe durata primei jumătăți a anului 2026, timp în care performanța vehiculelor, impactul operațional și nevoile de încărcare vor fi monitorizate atent. Rezultatele vor determina dacă modelul poate fi extins către un volum mai mare de transport electrificat peste Podul Øresund.
Camioane electrice testate în operațiuni reale de transport internațional
Pentru Kim Johansen International Transport, proiectul reprezintă o provocare tehnologică și operațională semnificativă.
Compania lucrează de mult timp la reducerea amprentei climatice a activității sale, iar testarea camioanelor electrice pe o rută de aproape 340 de kilometri între două țări este un pas concret în această direcție. Așteptarea este să se demonstreze că soluțiile electrice pot fi viabile și pentru traficul internațional, nu doar pentru distribuția regională sau urbană.
DSV, unul dintre cei mai mari jucători logistici din Europa, privește proiectul ca pe o responsabilitate strategică față de industrie.
Participarea sa urmărește să ofere date reale despre modul în care camioanele electrice și infrastructura de încărcare funcționează pe distanțe lungi, în condiții comerciale normale. Aceste informații sunt esențiale pentru viitoarele decizii de investiții în flote electrice și rețele de stații de încărcare.
Camioane electrice și viitorul transportului fără emisii
Testul pilot se înscrie într-un context european mai larg, în care presiunea de reglementare, obiectivele climatice și evoluția tehnologică împing transportul rutier greu către electrificare. Testarea pe o rută transfrontalieră intens circulată oferă o probă importantă de maturitate pentru această tehnologie.
Dacă rezultatele vor confirma fezabilitatea operațională și economică, modelul ar putea fi replicat pe alte coridoare cheie din Europa de Nord și din UE. În acest scenariu, Podul Øresund ar deveni nu doar o legătură fizică între țări, ci și un simbol al tranziției către transportul rutier greu fără emisii.
