MAN introduce camioane electrice în operațiunile de transport intern, alături de Kloiber, pe rutele Nürnberg-München, cu economii de până la 566 tone de CO2 anual și infrastructură de încărcare dedicată.
Compania de logistică Kloiber a pus în exploatare primul camion electric MAN eTGX dintr-un total de 15 unități care vor fi utilizate în operațiuni de transport intern ale MAN Truck & Bus. Următoarele 10 unități sunt programate să fie livrate până la finalul lunii aprilie 2026.
Camioanele vor opera regulat între uzinele MAN din Nürnberg și München, pe o rută dus-întors de aproximativ 328 de kilometri. În regim zilnic, fiecare camion parcurge între 1.300 și 1.900 de kilometri, prin patru până la șase curse complete.
Potrivit datelor furnizate de MAN, utilizarea camioanelor electrice în acest flux logistic permite economii de până la 566 de tone de CO2 pe an, în condițiile folosirii exclusive a energiei electrice din surse regenerabile.
În rețeaua proprie de transport intern, MAN operează anual până la 165 de milioane de kilometri. Fiecare cursă electrificată contribuie direct la reducerea emisiilor și la decarbonizarea lanțurilor logistice. Strategia companiei vizează orientarea consecventă a logisticii interne către soluții cu emisii zero.
Extinderea cooperării dintre MAN și Kloiber în domeniul transportului electric este deja planificată și va fi implementată etapizat.
Infrastructură de încărcare pentru camioane electrice MAN eTGX
Pentru a susține operarea camioanelor electrice, MAN a extins infrastructura de încărcare la uzinele din Nürnberg și München, astfel încât vehiculele să poată fi încărcate rapid, în proximitatea zonelor de descărcare.
În plus, la centrul de service MAN din München-Karlsfeld au fost instalate patru stații de încărcare de mare putere, fiecare cu o capacitate de până la 400 kW, adaptate pentru capete tractor cu semiremorcă.
Totodată, amplasamentul MAN din Dachau a fost dotat cu infrastructura necesară pentru încărcarea camioanelor electrice.
Complementar investițiilor MAN, compania Kloiber GmbH a construit la Petershausen, în apropiere de Dachau, un parc propriu de încărcare pentru vehicule comerciale, cu zece puncte de încărcare, fiecare având o putere de până la 500 kW.
MAN eTGX Lowliner, adaptat logisticii auto
Camionul electric MAN eTGX utilizat în acest proiect este configurat în versiune Lowliner, cu o înălțime a șeii de doar 950 mm și un ampatament scurt, de 3,75 metri.
Această configurație este optimă pentru logistica auto, unde volumul maxim de încărcare și o înălțime interioară de până la trei metri sunt esențiale pentru eficiența transportului.
MAN Transport Solutions și extinderea transportului electric
La începutul anului 2025, MAN a lansat licitația pentru introducerea vehiculelor electrice cu baterii pe primele 40 de rute din transportul intern propriu. Opt dintre aceste rute vor fi operate de Kloiber, iar alte opt au fost atribuite altor companii de logistică. Noi licitații sunt planificate până la finalul anului 2026.
Divizia MAN Transport Solutions a oferit consultanță completă în procesul de selecție a rutelor, furnizând date specifice privind autonomia și consumul de energie, precum și concepte individuale de încărcare pentru fiecare relație de transport.
Această abordare a asigurat predictibilitate operațională și un avantaj competitiv clar în implementarea transportului electric la scară industrială.
