MAN și TIP au semnat un contract-cadru pentru livrarea a maximum 1.800 de camioane diesel și electrice, în valoare de până la 160 de milioane de euro, în perioada 2026-2028.
MAN Truck & Bus și TIP Group au anunțat semnarea unui nou contract-cadru care prevede livrarea a până la 1.800 de camioane în perioada 2026–2028.
Acordul, cu o valoare totală ce poate ajunge la 160 de milioane de euro, este structurat pe un volum de până la 600 de camioane pe an și vizează operațiuni în 18 țări europene.
Contractul acoperă atât camioane diesel, cât și electrice, în clase de greutate cuprinse între 7,5 și 42 de tone, reflectând cererea tot mai fragmentată a pieței, unde transportul convențional coexistă cu proiecte de logistică fără emisii.
Potrivit MAN, flexibilitatea portofoliului este un element-cheie pentru clienții care trebuie să răspundă simultan cerințelor de cost, disponibilitate și reducere a amprentei de carbon.
MAN și TIP mizează pe tranziția pragmatică către transport sustenabil
Pentru MAN, acordul are o semnificație care depășește simpla livrare de vehicule. Friedrich Baumann, membru în Consiliul de Administrație responsabil de vânzări și soluții pentru clienți, subliniază că înțelegerea transmite un semnal clar privind direcția transportului de marfă.
Ideea centrală din declarația sa este că sustenabilitatea nu se construiește exclusiv pe electrificare rapidă, ci pe combinația dintre camioane diesel eficiente și vehicule electrice mature din punct de vedere operațional, capabile să fie integrate în flote reale.
Aceeași abordare este împărtășită de TIP Group. CEO-ul Arjen Kraaij indică faptul că operatorii au nevoie de soluții aplicabile imediat, nu doar de obiective pe termen lung.
Colaborarea cu MAN permite extinderea flotei atât cu modele diesel de ultimă generație, cât și cu camioane electrice, într-un echilibru care ține cont de performanță, controlul costurilor și cerințele de sustenabilitate impuse de clienți și autorități.
MAN eTGX și platforma PowerLion, pilonii tehnici ai contractului
În zona diesel, MAN mizează pe noul lanț cinematic PowerLion, care, conform producătorului, aduce economii de până la 5% la consumul de combustibil și emisiile de CO2 față de generația anterioară.
Pentru segmentul electric, contractul se sprijină pe experiența deja acumulată de TIP, care din 2024 a fost printre primele companii de închiriere ce au introdus în exploatare o serie extinsă de camioane MAN eTGX destinate transportului pe distanțe lungi.
Sistemul modular de baterii MAN permite configurații cu autonomii de până la aproximativ 830 de kilometri, în funcție de aplicație și specificația vehiculului.
Un element industrial important este faptul că modelele diesel și electrice sunt produse pe aceeași linie de asamblare din München, ceea ce oferă producătorului flexibilitate în raport cu evoluția cererii și ritmul tranziției către logistică fără emisii.
Serviciile MAN și TIP Group, componentă-cheie pentru disponibilitatea flotelor
Acordul dintre MAN Truck & Bus și TIP Group nu se limitează la livrarea vehiculelor, ci include și contracte de service MAN, concepute pentru maximizarea timpului de funcționare.
Structura cu tarife lunare fixe, mentenanță preventivă și acces la o rețea europeană extinsă de service are rolul de a oferi predictibilitate financiară, de a reduce timpii de imobilizare și de a prelungi durata de viață a camioanelor.
