Schmitz Cargobull lansează S.BO MULTI, o semiremorcă pentru transport de mărfuri uscate concepută pentru cerințe logistice variabile, cu sistem double-decker integrat și capacitate ridicată de încărcare.
Schmitz Cargobull și-a extins portofoliul de semiremorci pentru transport de mărfuri uscate cu semiremoca S.BO MULTI, un model gândit special pentru operațiuni cu tipuri de marfă și cerințe de asigurare care se schimbă frecvent.
Noua semiremorcă se adresează centrelor logistice, unităților de producție și aplicațiilor industriale, unde flexibilitatea este esențială, fiind adaptat atât pentru mărfuri paletizate și coletărie, cât și pentru haine pe umeraș, componente auto sau încărcături voluminoase și vrac.
Elementul central al modelului S.BO MULTI este sistemul de încărcare pe două niveluri (double-decker) integrat, realizat cu șine din aluminiu și plăci de ancorare tip keyhole.
Configurația permite introducerea unui al doilea nivel de încărcare, cu posibilitatea transportării a până la 33 de europaleți suplimentari. Distanțarea șinelor și poziționarea plăcilor keyhole permit fixarea precisă a mărfii și utilizarea mai multor soluții de ancorare, de la grinzi de blocare și bare pentru haine, până la chingi sau plase, în funcție de tipul încărcăturii.
Construcție orientată spre durabilitate și utilizare intensivă
Pereții laterali ai semiremorcii sunt realizați dintr-o construcție din oțel cu două straturi, cu stâlpi ranforsați. Un stâlp este dedicat susținerii sistemului double-decker, iar al doilea este prevăzut cu plăci keyhole galvanizate, care oferă puncte suplimentare de ancorare.
Galvanizarea reduce uzura și riscul de coroziune, comparativ cu componentele vopsite, iar profilul ranforsat al plăcilor asigură o capacitate ridicată de preluare a sarcinilor chiar și în condiții de exploatare intensă.
Platformă modulară și certificare Code XL
Ca parte a sistemului modular de semiremorci pentru transport de mărfuri uscate al producătorului german, S.BO MULTI utilizează componente deja consacrate de la modelul S.BO EXPRESS, inclusiv peretele frontal din panouri de aluminiu, acoperișul izolat și profilele continue din oțel care rigidizează întreaga structură.
La partea din spate sunt disponibile uși din aluminiu sau, opțional, o ușă tip rulou din aluminiu, furnizată tot de Schmitz Cargobull. Caroseria este certificată conform DIN EN 12642 Code XL, pentru o sarcină utilă de până la 27.000 kg, iar șasiul galvanizat, cu construcție modulară, este adaptat cerințelor standard de transport.
Pentru aplicații solicitante sau piețe cu mase totale admise de 44 de tone sau mai mult, este disponibil opțional șasiul ranforsat X-TOUGH.
Telematică, costuri reduse și accent pe sustenabilitate
S.BO MULTI este echipat standard cu sistemul telematic TrailerConnect, care permite monitorizarea transparentă a datelor trailerului în exploatare.
Din punct de vedere al mentenanței, modelul este conceput pentru intervenții rapide, folosind unelte standard, tehnici de lipire și nituire, ceea ce contribuie la timpi de imobilizare reduși și costuri scăzute în utilizarea flotelor.
În același timp, procesul de fabricație, bazat pe lipire și pliere în locul sudurii clasice, reduce consumul de energie și emisiile de CO₂, susținând obiectivele de transport mai sustenabil.
