Taxe de parcare bazate pe greutatea vehiculelor
Zurich și Cardiff impun taxe de parcare bazate pe greutatea vehiculelor, cu scopul de a descuraja utilizarea mașinilor supradimensionate în spațiile urbane dense.
Orașele europene încep să introducă taxe de parcare în funcție de greutatea vehiculelor, o măsură care reflectă preocupările tot mai mari privind siguranța rutieră, spațiul urban și impactul asupra infrastructurii. Acestea penalizează mașinile grele și SUV-urile, în timp ce vehiculele electrice vor beneficia de tarife mai mici.
Zurich este primul oraș din Elveția care a adoptat oficial un astfel de sistem, după ce locuitorii au aprobat prin referendum introducerea tarifelor progresive pentru permisele de parcare rezidențială din „Blue Zone”.
Conform noilor reguli, taxa anuală de parcare va fi calculată în funcție de greutatea mașinii, iar vehiculele electrice vor beneficia de un tarif redus per kilogram. Scopul este de a descuraja utilizarea mașinilor supradimensionate în spațiile urbane dense, unde locurile de parcare sunt limitate și presiunea asupra infrastructurii crește constant.
Cardiff urmează exemplul: taxă suplimentară pentru vehiculele grele
La rândul său, Consiliul Local din Cardiff (Țara Galilor) a aprobat un plan strategic de parcare pe termen de zece ani, care include o suprataxă pentru vehiculele ce depășesc 2.400 kg. Pe măsură ce planul va fi implementat, pragul va scădea la 2.000 kg pentru vehiculele convenționale, neelectrice.
Decizia vine după o consultare publică în care 66% dintre respondenți s-au declarat în favoarea aplicării unor taxe mai mari pentru vehiculele mari și grele.
Autoritățile consideră că aceste măsuri reflectă costurile reale pe care le generează mașinile supradimensionate, de la uzura suplimentară a carosabilului până la riscurile crescute pentru pietoni și bicicliști în caz de accident.
O nouă filozofie urbană: plătești pentru impactul asupra orașului
Atât Zurich, cât și Cardiff se înscriu într-o tendință europeană emergentă care pune accent pe „responsabilitatea urbană” a șoferilor. Vehiculele mai grele ocupă mai mult spațiu, generează emisii indirecte mai mari și cresc pericolul în caz de coliziune, factori pe care planificatorii urbani vor acum să-i integreze în politicile de taxare.
Prin implementarea acestor taxe de parcare bazate pe greutate vehiculelor, autoritățile speră să încurajeze alegerea vehiculelor mai ușoare și mai eficiente, contribuind la o mobilitate urbană mai sigură și mai sustenabilă.
