Tunelul Fehmarnbelt: Deschidere amânată până în 2031, din cauza dificultăților tehnice

Tunelul Fehmarnbelt dintre Germania și Danemarca va fi inaugurat cu o întârzirere de doi ani, din cauza unor dificultăți tehnice la coborârea elementelor.

Proiectul strategic de infrastructură dintre Germania și Danemarca, Tunelul Fehmarnbelt, nu va fi finalizat în termenul anunțat inițial.

Deschiderea tunelului este acum estimată pentru anul 2031, cu doi ani mai târziu decât planificarea inițială, care viza anul 2029. Informația a fost confirmată de constructorul public danez Sund & Bælt Holding A/S, responsabil de implementarea proiectului.

Întârzierea este legată de complexitatea procesului de coborâre și poziționare a elementelor prefabricate ale tunelului. Tunelul Fehmarnbelt este un tunel imersat, realizat din segmente produse pe uscat, sigilate, transportate pe mare și coborâte într-un șanț excavat pe fundul Mării Baltice. Potrivit conducerii Sund & Bælt, această etapă s-a dovedit mai dificilă decât anticipat.

Directorul general al companiei, Mikkel Hemmingsen, a explicat că metoda utilizată a mai fost aplicată anterior doar în cadrul proiectului Øresund și necesită o precizie extremă, de ordinul a jumătate de centimetru, în poziționarea fiecărui element. Tocmai acest nivel de acuratețe a generat întârzieri semnificative, iar recuperarea timpului pierdut rămâne incertă.

Tunelul Fehmarnbelt, legătură strategică între Germania și Danemarca

Cu o lungime de aproximativ 18 kilometri, Tunelul Fehmarnbelt va asigura o conexiune rutieră și feroviară directă între insula germană Fehmarn și insula daneză Lolland.

Proiectul este considerat esențial pentru reducerea timpilor de tranzit între Scandinavia și Europa Centrală, cu impact direct asupra fluxurilor de transport rutier și feroviar de marfă.

Întârzieri și pe partea germană a proiectului

Amânarea nu vizează doar structura principală a tunelului. Pe teritoriul Germaniei, lucrările la infrastructura de legătură din hinterland, inclusiv noul tunel Fehmarnsund dintre insula Fehmarn și continent, sunt la rândul lor afectate de întârzieri.

Conform estimărilor actuale, aceste lucrări nu vor fi finalizate nici ele înainte de 2029, ceea ce consolidează scenariul unei puneri în funcțiune complete abia la începutul următorului deceniu.

Pentru sectorul transporturilor și al logisticii europene, întârzierea Tunelului Fehmarnbelt înseamnă amânarea unor beneficii așteptate de mult timp, în special în ceea ce privește rutele nord-sud și fluidizarea traficului dintre Germania și țările scandinave.