Interdicția fumatului în cabina camioanelor propusă de guvernul spaniol stârnește critici dure din partea transportatorilor, care consideră măsura discriminatorie și periculoasă pentru siguranța rutieră.
Guvernul spaniol pregătește o lege anti-tutun cu impact asupra mai multor spații publice și profesionale, de la terase și campusuri universitare până la piscine, stadioane și adăposturi pentru autobuze.
Însă cea mai controversată prevedere este interdicția fumatului în cabina camioanelor, chiar și atunci când șoferii se află singuri la volan, pe perioade lungi de izolare profesională.
Ministerul Sănătății, condus de Carolina García, vrea ca proiectul să fie adoptat până la finalul anului, dacă agenda politică o va permite. În plus față de extinderea zonelor interzise, legea prevede și egalizarea țigărilor electronice și a dispozitivelor de tutun încălzit cu fumatul clasic, precum și amenzi uriașe, de până la 600.000 de euro pentru abaterile grave.
Transportatorii denunță interdicția fumatului în cabina camioanelor
Reacțiile industriei de transport au fost imediate. Federația Națională a Asociațiilor de Transport din Spania (Fenadismer) a catalogat măsura drept „disproporționată și discriminatorie”, argumentând că șoferii petrec majoritatea timpului singuri și nu pun în pericol sănătatea altora.
Mai mult, interdicția ar putea crește nivelul de stres și anxietate, reducând concentrarea la volan, ceea ce contravine obiectivelor de siguranță rutieră.
Jorge Martín Serrano, președintele Ata Aragón, subliniază că sănătatea șoferilor este deja afectată de programul prelungit, probleme fizice și tulburări de somn, iar eliminarea fumatului riscă să agraveze situația. Pentru el, chestiunea este și una de libertate personală: „atunci când un șofer călătorește singur, ar trebui să decidă singur ce face cu propriul corp”.
Între sănătate publică și siguranță rutieră
Ministerul Sănătății apără proiectul prin prisma recomandărilor europene și a studiilor medicale, afirmând că fiecare spațiu eliberat de fumat reprezintă un câștig pentru sănătate și viață. În același timp, guvernul susține că permiterea fumatului în cabine ar contraveni principiilor de protecție a sănătății la locul de muncă.
Totuși, transportatorii semnalează o discrepanță evidentă: în timp ce cetățenii obișnuiți vor putea continua să fumeze în autoturismele personale, chiar și cu pasageri, șoferilor profesioniști le va fi interzis să facă același lucru, chiar și atunci când sunt singuri. Pentru Fenadismer, aceasta este o discriminare fără justificare tehnică.
Direcția Generală de Trafic nu interzice explicit fumatul la volan, dar recomandă evitarea acestuia din cauza riscului de distragere a atenției, estimând că aprinderea și fumatul unei țigări durează peste trei minute.
Asociațiile atrag însă atenția că analiza ignoră efectele psihologice ale unei interdicții totale. Datele arată că 40% dintre șoferii spanioli de camion sunt fumători, iar trei sferturi dintre aceștia consumă peste 15 țigări pe zi – o rată peste media națională, reflectând condițiile grele de muncă din transport.
