legislatie europeana
- oct.- 2025 -4 octombrieIn Focus
IRU critică noua propunere de modificare a Directivei Eurovinieta
IRU avertizează că noua propunere a Comisiei Europene de modificare a Directivei Eurovinieta ignoră combustibilii alternativi și investițiile transportatorilor în soluții cu emisii reduse.
- sept.- 2025 -5 septembrieLegislatie
Recunoașterea sancțiunilor rutiere grave la nivel UE devine obligatorie
Recunoașterea sancțiunilor rutiere grave în toată Uniunea Europeană devine realitate. O nouă directivă uniformizează regulile privind suspendarea permiselor de conducere și impactează direct transportul rutier internațional.
- mart.- 2025 -27 martieLegislatie
Suspendarea permisului de conducere la nivel UE pentru infracțiuni rutiere grave
Suspendarea permisului de conducere la nivel UE pentru infracțiuni rutiere grave, mai aproape de a fi implementată.
- nov.- 2024 -17 noiembrieLegislatie
Directiva privind masele și dimensiunile camioanelor, amânată pentru 2025
Directiva privind masele și dimensiunile camioanelor a fost amânată pentru 2025, când Polonia va prelua președinția Consiliului European (CE).
- mai- 2024 -10 maiLegislatie
UE vrea să crească colectarea amenzilor de la șoferii străini
Noile norme UE propuse ar trebui să crească colectarea amenzilor pentru încălcarea regulilor de circulație într-un stat membru de către șoferii străini. În prezent, aproximativ 40% din infracțiunile rutiere transfrontaliere…
- feb.- 2024 -29 februarieLegislatie
PE a adoptat noile norme privind permisele de conducere în UE
Permisele de conducere digitale și autoevaluarea capacității de a conduce, sunt doar câteva din noile norme UE adoptate de Parlamentul European.
- 19 februarieLegislatie
Fără imunitate pentru șoferii periculoși la nivel UE
Prin adoptarea Directivei privind siguranța rutieră, Parlamentul European vrea să lase fără imunitate șoferii periculoși la nivel UE.
- mai- 2023 -26 maiLegislatie
CJUE: Responsabilitatea de a respecta perioadele de condus și odihnă nu poate fi transferată
Curtea Europeană de Justiție (CJUE) a decis că o companie de transport rutier nu se poate degreva de responsabilitatea respectării perioadelor de condus și odihnă ale șoferilor transferând-o unei terțe…
- dec.- 2020 -1 decembriePachet de Mobilitate
Răspunsuri la cele mai frecvente întrebări privind Pachetul de Mobilitate
Comisia Europeană a elaborat un set de răspunsuri care abordează cele mai frecvente întrebări ale industriei de transport privind Pachetul de Mobilitate.
- iul.- 2020 -13 iuliePachet de Mobilitate
Pachetul de Mobilitate crește rolul tahografului inteligent
Pachetul de Mobilitate, cea mai importantă reforma din sectorul transportului rutier din Uniunea Europeană, crește rolul tahografului inteligent.
- apr.- 2020 -7 aprilieTransport 4.0
Consiliul UE a adoptat utilizarea documentelor de transport în format digital
Consiliul UE a adoptat noi norme privind digitalizarea transportului de mărfuri, care vor permite utilizarea documentelor de transport în format digital.
- sept.- 2018 -12 septembrieIn Focus
Germania, Franța și Austria scapă de procedura de infringement privind salariul minim
Comisia Europeană a anunțat că procedura de infringement împotriva Germaniei, Franței și Austriei privind legea salariul minim a fost suspendată.
- mai- 2018 -2 maiIn Focus
Reg. (CE) 165/2014 nu permite controlul de la distanță al timpilor de condus și odihnă
Deși cea de-a patra generație a tahografului digital se anunță a fi mai inteligentă și mult mai greu de fraudat, există bariere legislative care nu permit utilizarea tuturor caracteristicilor sale…
- apr.- 2018 -5 aprilieLegislatie
UE amână introducerea tahografului inteligent pentru iunie 2019
Regulamentul 502/2018 publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii pe 28 martie 2018, amână introducerea tahografului digital inteligent până la 15 iunie 2019.
