Cât costă un cap tractor Mercedes-Benz Actros în China
Un cap tractor Mercedes-Benz Actros C 6×4 cu motor de 470 CP, produs în China, are un preț incredibil de mic, comparativ cu unul produs în Europa.
Daimler Trucks a început recent producția de camioane Mercedes-Benz Actros în China. Acum, cu ocazia lansării oficiale a vânzărilor, am putut afla și o informație păstrată în mare secret de toți producătorii din Europa: prețurile de listă.
Mercedes-Benz produce în China două modele cap tractor, Actros și Actros C. Versiunea din urmă este mai accesibilă și are numeroase componente produse local. În reclame, producătorul anunță un preț de vânzare cuprins între 518.000 și 592.000 de yuani, adică între 70.400 și 80.450 de euro.
Un preț incredibil de mic pentru un cap tractor care vine în standard cu o configurație a axelor 6×4. Dar cum a ajuns Daimler la un asemenea preț de vânzare? În primul rând, avem reducerile de costuri date de producția și asamblarea în China. De asemenea, echipamentul este mult simplificat, renunțându-se la ecranele și sistemele electronice din Europa.
Cea mai mare diferență de preț este generată însă de sistemul de propulsie. Actros C este echipat cu un motor Cummins produs în China după licență, cu putere între 470 și 580 CP. Cutia de viteze este una automatizată cu 12 viteze, proiectată de ZF și produsă tot în China. Producătorul recunoaște că, în ciuda optimizărilor făcute, acest sistem de propulsie consumă cu 6% mai mult decât unul original Mercedes.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz Actros L 1851: Încă un litru de motorină economisit
Totuși, cine vrea un cap tractor cu motor și cutie de viteze Mercedes poate alege modelul Actros. Aici prețurile de listă pleacă de la 575.000 de yuani (78.150 de euro) și merg până la 699.000 de yuani (95.000 de euro), deci cu 7.750 până la 14.550 de euro mai mult decât Actros C.
În ce privește standardele de emisii, camioanele sunt comparabile cu modelele europene. Standardul China 6 corespunde în mare măsură cu Euro 6, așa că modelul Actros este echipat cu motoare OM471 de ultimă generație.
