Continental dezvoltă o soluție digitală pentru calcularea spațiului de marfă
Continental a dezvoltat o soluție bazată pe inteligență artificială pentru calcularea spațiului de marfă disponibil în camioane, remorci și semiremorci.
Soluția mobilă le poate oferi managerilor de flote informații precise despre câtă marfă mai poate fi încărcată. Astfel pot fi optimizate operațiunile de expediere și evitate cursele cu încărcături reduse, de exemplu prin oferirea datelor despre spațiul de marfă disponibil pe bursele de mărfuri digitale.
”Industria de logistică se confruntă cu provocări majore. Tot mai multă marfă trebuie transportată cu tot mai puțini șoferi. Soluția noastră susține managerii de flotă să utilizeze optim capacitatea de transport, reducând consumul și emisiile flotelor”, spune Dr. Ismail Dagli, șeful diviziei Smart Mobility a Continental.
Cursele cu încărcătură parțială sau chiar cursele la gol nu sunt deloc neobișnuite în lumea transporturilor rutiere. Potrivit statisticilor din Germania, vehiculele comerciale de peste 3,5 tone au făcut peste 150 de milioane de curse la gol în 2020.
VEZI ȘI: Test Mercedes-Benz eActros 300: Întâlnire cu viitorul
Managerii de flotă pot contracara cursele LTL (less than a truckload) prin căutarea activă a noi comenzi de transport, pentru a îmbunătăți utilizarea vehiculului. Pentru a putea face acest lucru au însă nevoie de date precise care să arate vomulul și greutatea de marfă rămase disponibile, precum și poziționarea mărfii.
Soluția Continental pentru calcularea spațiului de marfă: Cum funcționează?
După securizarea mărfii, șoferul face o poză a spațiului de marfă cu un smartphone standard. Fotografia este apoi încărcată în Continental Cloud, unde un algoritm AI dezvoltat de Continental calculează spațiul de marfă disponibil. Șoferul poate utiliza de asemenea telefonul pentru a edita manual informația sau să adauge informații înainte să încarce poza în Secure Cloud.
După aceea, datele pot fi transmise software-ului de expediere. Cu o conexiune bună, procesul durează doar câteva secunde. Managerul de flotă poate coordona mărfurile adiționale pe baza datelor disponibile despre greutatea mărfii primite, de exemplu, de la tahograful inteligent, prin intermediul VDO Link sau al unui software telematic.
