Se inchide sectorul de autostrada Sibiu-Orastie? Cine plateste pentru incompetenta?
Totodata, comunicatul face referire si la neregulile publicate in cadrul unui articol de presa, CNADNR clarificand problemele semnalate:
– „Tevile de scurgere contorsionate” sunt defapt tevi le de canalizatie ale sistemului ITS care datorita dilatatiilor viaductului au fost desprinse din zona de mufare. Aceasta deficienta a fost remediata, conform CNADNR in data de 21.07.2015.
– Placa de ornament de pe grinda parapet a fost degradata datorita lovirii cu cupa excavatorului in momentul taluzarii umpluturii la sfertul de con.
– Panoul de semnalizare de la km 60+300 dr. (km 272) a fost miscat de o alunecare de suprafata. Fundatia este realizata la o adancime de 1.50m. Pe zona respectiva sunt prevazute in proiect consolidari cu coloane deep-mixing, care nu au fost inca realizate.
Potrivit contractului, Salini Impregilo SpA este obligata sa remedieze pe propria cheltuiala toate problemele aparute atat pe parcursul lucrarilor, cat si in perioada de garantie de 4 ani.
Si totusi intrebarea ramane. Cine plateste pentru incompetenta?
