ZF prezintă o nouă generație de vehicul autonom pentru navetă

La expoziția MOVE 23 din Londra (21-22 iunie), ZF va prezenta noul său vehicul autonom de nivel 4 pentru servicii de navetă.

Noua generație de shuttle utilizează cele mai noi sisteme hardware și software ale ZF pentru condus autonom, cu capabilități de Nivel 4. Vizitatorii expoziției vor avea ocazia de a vedea în premieră noul vehicul și să afle mai multe despre oferta ZF pentru viitorul mobilității.

Cu o capacitate de până la 22 de pasageri, noul vehicul autonom pentru navetă de la ZF are un interior flexibil, oferind diferite configurații în funcție de cerințele operaționale ale clienților. El poate fi configurat cu până la 15 scaune, mai multe modele de podea și diferite tapițerii și culori pentru scaune.

Vehiculul fără emisii poate opera pe rute definite și este capabil să facă manevre în traficul mixt, fără un șofer de siguranță. În plus, ZF oferă un întreg concept de servicii, oferind suport pe întreaga durată de viață, de la planificarea implementării, implementare, operațiuni și after-service.

VEZI ȘI: ZF Health Check crește disponibilitatea autobuzelor

Vehiculele autonome au nevoie de componente de ultimă generație pentru a procesa cantitatea mare de date necesară pentru a opera la Nivelul 4 de autonomie. Inima sistemului este supercomputerul ZF ProAI, care poate executa până la 1.500 de trilioane de operațiuni pe secundă. Pentru comunicarea cu mediul, ZF ProAI interacționează cu ProConnect, o platformă de conectivitate cu servicii digitale avansate.

Hardware-ul modular și flexibil și software-ul personalizabil acoperă o gamă largă de aplicații, pentru orice tip de vehicul. Printre tehnologiile de ultimă oră folosite enumerăm LTE & 5G, WiFi 6, Bluetooth 5, C-V2X, DSRC și GNSS de înaltă precizie. Securitatea cibernetică este de asemenea la nivel maxim.

Pentru a atinge nivelul 4 de condus autonom, ZF folosește senzori lidar, radar, video și audio, precum și pachetul software Virtual Driver axat pe două căi: siguranță și performanță. Calea de siguranță monitorizează situațiile din perspectiva aspectelor de siguranță, definind bariere virtuale pentru calea de performanță, și intervine dacă este necesar pentru a atenua situațiile critice. De cealaltă parte, calea de performanță urmărește un condus lin în scenariile complexe de trafic.